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당신의 집을 고발하는 것 : 전기 자동차를 멀티-챠징의 궁극적 가이드

May 22, 2023

당신이 다수 EV를 소유하는 세대에 있거나, 안에 미래에 예상하면, 계획은 저 아무도 다 소비하지 않는다는 것을 보증하는 것에게 주요합니다 .

이 유도에서, 각각 EV가 긴장되게 하기 위한 개관은 어떠한 긴장도 일으키지 않고 제공되었습니다.

집에서 다수 EV를 고발하기 위한 1차 방식은 다음을 포함합니다 :

  • 한 개의 충전기를 공유하기.
  • 이용 2.
  • 부하관리와 2를 사용하기.
  • 멀티-포트 충전기를 구현하기.

각각 접근은 다른 기술과 여러 하드웨어 솔루션을 포함합니다. 당신의 선택에 영향을 미치는 요인은 전력형과 능력과 DNSP 제한, 예산 제한, 차량 모델, 배터리의 크기, 충전 시간과 개인적 선호를 포함할 수 있습니다.

 

1. 한 개의 충전기를 공유하기

 

그것은 옳습니다, 당신이 단지 EV 충전기를 대체하는 것 보다 더 복잡한 해결을 찾는 이 기사를 시작했습니다. 그러나, 식사 제한 또는 DNSP 제한 때문에, 이것은 몇몇 가족들에 대한 유일한 옵션일 수 있습니다.

한 개의 수입 가정에서 사는 것 세계의 종말이 아닙니다. 돈의 당신이 하드웨어를 아낄 것이라고 생각하세요.

나누는 것은 배려하는 것이다

매일 모든 가족 구성원들을 청구할 필요가 있을 수는 없다. 배터리의 크기와 충전 시간과 이동 거리와 같은 요인은 변경될 수 있습니다. 많은 패밀리들은 성공적으로 다른 날에 변하기 쉬운 소비 일정을 관리할 수 있습니다.

아마 그것은 전혀 당신을 위해 있지 않습니다. 당신은 R입니다 한밤중에 침대에서 넘어가는 것의 에아리 지치고 충전기에 도달하기 위해 차를 때립니다. 그것은 다른 EV 모델들에 거기가 포트 위치를 고발하기 위한 어떤 기준도 있지 않은 이후 좋은 장기적 해결처럼 보이지 않습니다. 좋은 방법이 있어야 합니다.

 

2. 2개 충전기를 사용하기

 

두개의 레벨 1 충전기를 사용하기

2차 공급원 또는 원래 헌신적 충전기를 배치하는 것 가능하지 않으면, 전공 2 15A 일반적 수단 (GPO)를 설치하는 것을 고려하세요. 이것은 동시에 연결되기 위한 두개의 레벨 1 충전기, 개별 회로 위의 각각 작동을 허락합니다.

15A GPO의 전원은 3.6 kW에 도달하고 따라서 이용액이 매우 효과적일 것입니다. 2 수단으로, 7.2 kW의 총샌산량은 2 전기 자동차에서 사용된 싱글-스테이지 레벨 2 충전기에 상당합니다.

 

레벨 1 충전기 외에 레벨 2 충전기를 사용하기

한 옵션은 EV를 헌신적 레벨 2 충전기로 채우는 것입니다, 또 다른 옵션은 전원 콘센트 안으로 직접적으로 차가 딸려 있는 레벨 1 장치를 메우는 것입니다. 이 구성은 2 차가 동시에 고발될 수 있게 허락하지만, 그러나 두번째 차의 충전 속도가 더 천천히 있습니다.

 

의외의 난관

레벨 1 느린 충전기는 스마트 장치가 아닙니다. EV는 그들이 필요로 하는 전류를 끌어낼 것이고 요금의 액수를 조정하기 위한 유일한 방법이 자동차 설정에서 있습니다. 이것은 GPO 레벨 1 충전기가 연결될 때, 그것은 가득 찬 10A 또는 15A를 운영할 수 있는 것을 의미합니다. 만약 예방조치가 취해지, 이것이 스트레스 할 수있는 회로와 문제 야기. 확실히, 그것은 명백하지만, 그러나 내가 그것 - 결코 똑같은 수단 오어 회로로의 플러그 두 사람들도 말하지 않을 것입니다.

주목하기 위한 또 다른 것은 만약 당신이 동시에 2 전기 자동차를 고발하면, 전류 소모가 증가하기 시작할 것이라는 것입니다. 레벨 1 충전기와 레벨 2 충전기는 (아직) 대부분의 주택들에서 전원 스위치를 과적하지 않을 것이지만, 그러나 당신이 약간의 강력한 기기를 섞을 때, 그것은 약간 다르게 보이기 시작합니다.

예를 들면, 싱글-피하세 레벨 2 충전기의 권력은 7.4 kW (최고 32까지 A) 입니다. 10A 회로로 운영되어 이것을 레벨 1 충전기에 더하세요 (10A를 말하세요). 그것은 지금 EV-유일한 충전을 위한 최고 42A에 도달할 수 있습니다. 호주 주거용에서 전형적 단일 상 배전 간선 개폐기는 전기 판넬은 63A 또는 80A이고 따라서 그것이 당신의 공급의 반 이상 차지합니다. 지금 당신은 무슨 다른 전력 배고픈 가전이 회로 차단기를 작동시키고 작동시키고 있는지 알 필요성에 직면합니다.

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큰 태양 전지판을 지붕에 두고 낮 동안 차량을 고발하는 것 의미 심장하게 전력망에 수요를 줄일 수 있습니다. 그러나 그들이 그렇게 할 필요가 있을 때 그들이 원할 때 태양이 항상 빛나지는 않고 전자가 가기 때문에 이것은 만병통치약이 아닙니다. 당신의 충전기가 단지 추가적 태양력으로 청구할 예정일지라도, 그것은 여전히 완전히 햇빛을 사용하지 않고 고발될 수 있습니다. 당신의 전기적 설치는 최악의 시나리오를 위해 설계되어야 합니다.

3상 전력으로, 그것은 부하를 3상에 분배하기 쉽습니다. 한 개의 레벨 2 단계 충전기는 1상분에 설치될 수 있고 다른 로드가 다른 단계에 균형화될 수 있습니다. 하락세는 한 개의 위상 장치가 3개 단계 충전기 보다 더 오랫동안 지속할 것이라는 것입니다. 이것이 당신에게 다른 단계를 위한 더 많은 회의실을 주는 동안, 그것은 당신이 빨리 한 자동차를 고발하고 있다면 최고 사양이지 않을지도 모릅니다.

3. 부하관리와 2개 충전기를 사용하기

 

글쎄요, 당신이 기다리고 있는 중인 부분이 여기 있습니다. 당신이 2 전기 자동차를 가지면, 2개의 전기적 배터리 충전기를 가지고 있는 그것은 이치에 맞습니까?

네, 당연하죠. ; 그러나, 위쪽에 언급된 결과 (가능한 문제)은 스위치와 케이블에 중가한 잠재력 로드 때문에 더 중요합니다. 위쪽에 모든 이유 때문에, 당신이 설치할 수 있는 EV 충전기의 수는 당신의 전원 공급기의 능력에 의해 제한됩니다. 오스트레일리아 스텐다드와 현재 전기적 규정에 따르면, 당신의 DNSP는 이 문제에 최종 결정권을 가지고 있을 것입니다.

전기 자동차 충전기를 설계하고 제조하는 현명한 사람들은 전형적 가전 제품의 전기 제한을 만나는 해결책을 개발했습니다. 엔터 벤처기업 매니지먼트. 각각 장치에서 해류를 제어하기 위해 스마트 장치를 사용할 때, 그들은 당신의 전화 또는 태블릿을 행복한 채로 유지하고 시스템을 과적하기를 회피할 방법을 찾았습니다. 이것은 보통 2가지 방식 중 하나에서 행해집니다 :

 

파워 셰어

다수 충전기는 모든 설치된 충전기에 의해 공유된 최대 전력 제한을 설정하기 위해 구성될 수 있습니다. 파워 셰어 (때때로 부하 분할법은) 와이파이 또는 이더넷 또는 열린 충전점 프로토콜 (OCPP)를 통해 어떠한 설정된 장치에도 연결되는 스마트 장치를 사용하여 행해집니다.

예를 들면, 당신의 메인 스위치가 63A이면, 장치를 위해 23A를 남기면서, 당신은 2개의 공유된 충전기를 위해 40A의 제한을 설정할 수 있습니다. 그러나, 사용자는 손으로 집에서 로드를 제어하고 그것이 한계보다 낮습니다, 그렇지 않았다면 메인 스위치를 과적하는 위험이 있다는 것을 확인하여야 합니다.

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동적 로드 밸런싱

다른 충전기는 추가 요금을 산정하는 동적 전하 평형 특징을 이용합니다. 당신이 청구하는 동안 EV를 씻을 수 밖에 없으면 이것은 유용합니다.

동적 로드 밸런싱은 실시간으로 주택의 전력을 고려합니다. 부하율이 제대로 조정되고, 늘 사용 가능한 전력을 초과하지는 않는다는 것을 이것은 보증합니다. 집에 로드는 최고입니다. 지금 당신은 깊숙이 앉고 당신이 컴퓨터에게 통제를 주었기 때문에 당신의 집의 주요 차단기가 작동하지 않을 것을 알면서, 미소지을 수 있습니다.

동적 부하 분산 장치와 약간의 장치는 알고리즘을 통하여 즉석 태양에너지를 결합시키는 태양 인버터에 연결될 수 있습니다.

당신의 EV 충전기가 전술하는 스마트 장치를 가지는지에 상관없이, 그것은 당신이 부하를 분배하기 위해 3상 전력을 가지면 모두 다수 싱글-피하세 충전기를 다른 단계에 설치한다고 추천받습니다. 만약 당신이 단일 패스 조항을 사용하고 있다면, 당신의 옵션이 더 제한될 것입니다.

 

DIY 솔루션

그들의 손 위의 또한 많은 시간과 기술에 정통한 사람들을 위해, 집에 전기 자동차 충전기를 포함하여 보조자는 당신이 다양한 스마트 장치를 제어하게 하는 열린 홈 오토메이션 플랫폼입니다. 두 EV 충전기는 동시에 하나를 작동하거나 각각의 경향을 제한하기 위해 애플리케이션을 통해 제어될 수 있습니다. 양쪽 EV 충전기와 집의 보조자를 제어하기 위해, 당신은 OCPP 또는 모드 버스 프로토콜과의 통합을 지원하는 2개의 호환 장치를 필요로 할 것입니다.

홈 네트워크에 충전기를 연결한 후, 당신은 적절한 플러그를 사용하여 그것을 집의 보조자와 통합할 수 있습니다. 자동화 또는 스크립트는 동시에 하나를 운영하거나 각각의 흐름을 제한하기 위해 만들어질 수 있습니다.

예를 들면, 당신은 첫번째 것이 fully charged일 때 한 EV를 고발하기 위해 자동화를 설정하고 또 다른 것으로 전환할 수 있습니다. 당신은 개별적으로 각각 트레이를 위해 충전 전류에서 설정하기 위해 또한 스크립트를 만들 수 있습니다.

 

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IFTTT

또 다른 DIY 해결책은 IFTTT입니다 (면 이것 그리고 나서 그것), 사용자들이 자동화된 작업을 만들고 관리할 수 있게 허락하는 무료 웹 서비스와 모바일 어플리케이션. 앱은 사용자들이 사전 제작 앱을 브라우징하고 활성화하고, 그들의 자체 개발 응용 프로그램을 만들고, 단순한 드래그앤드롭 인터페이스와 (지원받는) 기기에 연결된 서비스를 관리할 수 있게 허락합니다.

만약 당신의 EV 충전기가 파워 셰어를 지원하면, 당신이 과정을;자동화 하기 위해 현명한 홈 오토메이션 플랫폼 IFTTT를 사용할 수 있습니다. 예를 들면, 스마트 플러그를 켜고 떨어져서 꺼지기 위해 IFTTT를 사용할 수 있거나, 전기적인 배터리 충전기를 사용할 때 당신은 기타 장치의 전력을 주택에서 감소시킵니다.

 

제 3자의 애플리케이션

많은 제 3자의 애플리케이션은 가정 보조자, IFTTT와 통합하거나, EV 충전기와 기기에 직접적으로 연결될 수 있습니다. 그들은 지원한 하드웨어와 통신 프로토콜에 따라 기능성의 다른 수준을 가집니다. 불행하게도, 어떤 한 가지 사이즈 적합성 모두가 있지는 않습니다.

일부는 대부분의 EV를 고발하도록 특히 설계되지 않지만, 그러나 그들이 당신의 경험을 극대화하는 것을 도울 수 있습니다 : HQ 충전과 EV 에너지부와 예를 위한, 홈스에러.

어느 EV 충전기가 내 증가하는 EV 수집을 위해 최고입니까?

말할 수 없습니다. 그러나, 나는 당신이 당신의 상황과 예산을 위한 최고의 해결책을 찾기 위해 가격과 상술과 비교할 수 있는 우리의 EV 충전기 비교 테이블에 당신을 지시할 수 있습니다.

또한 또 다른 SQ 기사 - 최고 전기적 배터리 충전기 2023년을 살펴보세요 : 호주 설치자에 따르면. 이 목록 위의 상위 3 충전기는 많은 EV 건과 잘 맞기 위해 모두 구성될 수 있지만, 추가적인 하드웨어를 요구할 수 있습니다.

나는 당신의 상황을 위한 옳은 결정을 내리기 위해 당신에게 충분한 정보를 주었기를 희망합니다.