전기 차량 (EV) 운영들은 미국에 상승 추세에 있지만, 그러나 경험을 고발하는 전기 차량이 고객들 중에 여전한 우려를 대처하기 위해 향상될 필요가 있다는 것을 소비자 조사가 보여줍니다. JD 파워의 2021 EV 소유 연구에 따르면, 전기 차량 소유자들은 그들이 그들의 목표를 달성할 것인지 관하여 걱정합니다. 여름 2022 포브스 조사는 그들이 항상 또는 종종 차의 범위에 대해 걱정하고, 여행을 조정한다고 말하는 응답자들 중 62%로, 비슷한 결과가 그것을 설명할 예정이라는 것을 알았습니다.
미국 교통부는 방전된 배터리와 도로에 열중하는 것에 대한 소비자 관심사를 완화하려 합니다. 국가적 전기 차량 투자 (NEVI) 프로그램은 15억달러 전국적으로 공공 고속 충전 방송국의 수를 증가시키기 위한 내년을 분배하기 시작할 것입니다. 목표는 주요 각 주간 복도를 따라 50 마일 이내에 위치한 충전소의 네트워크를 만드는 것입니다.
그러나, 단지 차량의 범위 내에서 충전소가 있는 것을 아는 것 불안감의 부품을 완화합니다. 범위 불안에서 반면이 채무의 두려움이기 때문에 충전 사이의 문제는 당신이 충전기를 발견하 (그것이 작은 간판과 주차장의 코너에서 숨길 수 있습니다)과 그것이 또 다른 차에 의해 차단되지 않을지라도, 그것이 결점이 있을 수 있다는 것입니다.
지식은 확실성을 줍니다
응답자들 중 43%는 그들이 깨진 대중 충전소와 마주쳤다고 말했다는 것을 포브스 여론은 알았습니다. 매우 작은 배터리 왼쪽과 쓸모없는 충전소 상에 파킹되는 좌절감을 상상하세요.
NEVI 프로그램을 위한 적립기준액은 운영들을 위해 주요 난제인 시간의 적어도 97% 사용가능하기 위한 충전소가 요구됩니다. 또한 충전소가 웹 애플리케이션을 통해 여행 도중에 그것의 작동 상태를 운전자에게 전달하는 것을 요구조건은 포함하고 따라서 곳 필요할 때 배터리를 막고 재충전한다고 운전자가 자신있게 판단할 수 있습니다.
이러한 요구를 만족시키기 위해, 스테이션 연산자들을 고발하는 것 잘 설계된 공예적 솔루션에 투자하여야 합니다. 프랭클린 전기이 에 있는 전기 차량 충전의 책임자인 마크 자이츠가 말했습니다 : "우리의 고객들에게 그들이 여행 도중에 필요로 하는 신호를 주면서, 이것은 빨리 우리가 전복되는 것 없이 문제를 해결할 수 있게 허락합니다 "
NEVI 호환 솔루션
자이츠에 따르면, 원격 감시와 제어능력은 프랭클린 전기이 나익스플하세트텀 현명한 개폐기를 위한 주요한 디자인 기준입니다. 발전소는 충전소 장비와 전력망 사이의 본질적 결합입니다. 배전반에서 트랜스와 회로 차단기는 공급된 전력을 받고 분배하고, 간섭에 대해 시설을 보호합니다. 프랭클린 전기이 설치 동안 모두 필요 장치를 프리-와이어드 모듈, 저장 시간과 자금으로 통합시킵니다. 그것은 또한 운영들에게 모니터링하기 위한 능력을 제공하는 분리된 통신 시스템을 포함하고 멀리 제어됩니다.
충전기 실패의 경우에, 설치가 공익기업에 의해 강화된다는 것을 멀리 있는 기술자는 처음으로 검증할 수 있습니다. 만약 원인이 이 가시성 없이, 97% NEVI 가용성 요구 사항의 커버되지 않는 실패이면, 운영자들이 실패를 보고 확인할 수 없습니다.
다시 만약 메인 전력이 이용 가능하면, 현존하지 않는 충전기를 평가하는 것에 다음 단계는 때때로 그것을 돌리는 것입니다. 이러한 단순한 리셋 절차 (집의 모뎀을 재설정하는 것과 유사한) 로드 정전 중 대략 50%를 제거한다고 프랭클린 전기이 주장합니다. 그러나, 원격 메소드 없이, 운영은 기술자를 재가동을 위한 사이트에게 보내야 할 것입니다. 나익스플하세 EV 현명한 개폐기는 운영자들이 멀리 충전기를 재개할 수 있게 허락합니다.
덧붙여, 장치 모니터링 시스템은 웹 애플리케이션 클라이언트들을 얻는 중요하거나 이차적 소식통으로서 사용될 수 있습니다. 드라이버가 충전기가 사용에서, 일하거나 켜지는 것을 알게 합니다. 그러나 NEVI 시방서가 사용자 경험에 대한 기준을 설정했다"고 자이츠는 말했습니다. "우리는 산업의 첫번째 헌신적 개폐기를 설계했습니다. 고객과 사용자 경험을 기반으로. "
S&P 글로벌 이동성 자료에 따르면, 전기 자동차는 일년 전에 약 3% 보다 상승한 2022년 3월까지 미국의 등록된 자동차 5%를 설명할 것입니다. 삭감하는 인플레이션 법 (IRA) 하에 연방정부 전기 차량 세금 공제의 최근 팽창은 계속 구매자들을 위한 금융 인센티브를 제공합니다. 매년 자동차에게 더 많은 선택을 줌으로써. 그러나 충전 업계에 직면하는 도전은 퍼즐의 마지막 조각입니다. EV 드라이버를 위한 믿을 만한, 혼란 없는 충전.
